别看五大车展之一的巴黎车展风光无限，却也面临着越来越多厂商缺席的境况。比如大众，福特，日产，英菲尼迪，三菱，马自达，欧宝，兰博基尼都已经发表声明不参加此次车展。所以，此次车展上能有看头的车型自然也少了一些，也因此，下面这些车型也显得格外夺目。
新款雷克萨斯RC
在国内，雷克萨斯一直是二线豪华品牌中神奇的存在。即便不降价，依旧有一大波拥趸，且其销量在二线豪华梯队中，也处于领先地位。
日前，雷克萨斯官方发布了新款RC的官图。据悉，新车将于巴黎车展首发。作为中期改款车型，新车在延续现款车型设计基础上，将跑车LC的设计语言融入其中，造型更加锋利，体态更加动感。
尾部全新样式的“L”型LED尾灯组别出心裁，极大提升辨识度。后保险杠双散热口设计的轮廓比现款车型更大，后方依旧搭载双排气口，极具气势。
内饰上，新款RC采用深灰色流线型的控制面板和音频面板，其余部分与现款车型基本一致，有6种不同类型内饰可选，并提供7种内饰颜色组合。
动力方面，新款RC继续搭载一台2.0T发动机，最大功率马力，峰值扭矩N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
DS7CrossbackE-Tense
虽然DS在国内的情况一直不乐观，但是在本土还是声名赫赫。在本次巴黎车展，DS也带来了旗下的重磅车型DS7CrossbackE-Tense。
外观方面，DS7CrossbackE-Tense采用了与现款在售车型相同的设计风格，但是采用了全新的珍珠灰配色，使得整车更加具有气质和立体感。
DS7CrossbackE-Tense采用了一台1.6升四缸直喷汽油涡轮引擎，并结合了分别置于前轴及后轴的电动马达，使其具备了四轮传动。
新车采用的1.6升汽油涡轮引擎可提供匹最大马力，两具电动马达分别可提供匹最大马力输出，两者结合后可提供匹综效马力以及N·m的综效扭矩，纯电续航里程为50km。
DS7CrossbackE-Tense的到来无疑加强了DS在市场上的产品阵容，不过其在国内上市后能否挽救DS的尴尬处境？我们拭目以待。
奥迪A1
全新奥迪A1的外观相较现款车型更为时尚，凌厉的线条营造出强烈的运动气息。新车基于MQBA0平台打造，车身尺寸略微增加，轴距比现款车型增加了mm，达到了mm，后排腿部空间应该会得以提升。
内饰上，全新奥迪A1也带有很强的科技感。
动力方面，全新ATFSI车型搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率为马力，峰值扭矩N·m，传动系统匹配手动变速箱；40TFSI车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为马力，峰值扭矩为N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。
全新的外观内饰设计、全新的开发平台、更多的科技配置……这一次升级换代，奥迪A1可谓是充满了诚意，竞争力也得到了较大的提升。若是来到国内，不知道会掀起多大的动静。
VinFast
说到VinFast，可能大家都不是很熟悉。这是越南的第一个自主品牌汽车，承载着越南的汽车工业的梦想。
据悉，Vinfast将在巴黎展出一款名为“Sedan02”的轿车和一款名为“SUV02”的SUV。这两款车的外形设计由意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳操刀，流畅的车身线条以及细长形的LED日间行车灯显得十分年轻化和有气势。
据了解，VinFast将是参加主流国际车展的首个越南汽车制造商，而VinFast估计也希望借助巴黎车展走向全球市场。
西雅特Tarraco
西雅特Tarraco基于MQB平台搭载而来，基本可以看作是途观L及斯柯达柯迪亚克换标，新车定位中型SUV，具有较强的品牌特性。
新车整体偏硬朗，并加入了不少西亚特品牌独特的设计，口径较小的V型中网、带三角形LED日行灯的全LED前大灯组都很有特色。不过车身侧面的腰线有着浓厚的“大众”味道。
内饰设计上，方正的造型还是有着大众的感觉，不过车内10.25英寸的全液晶仪表盘和支持手势控制8英寸的中控屏，还算一个亮点，符合年轻一代的用车需求。
动力方面，海外发售的新车将搭载1.5TSI、2.0TSI和2.0TDI三款发动机，其中1.5TSI汽油机的最大功率为kW（Ps）和kW（Ps），并匹配6MT和7速DSG变速箱，更有同款的大众4Motion四驱系统可选。
以上几款新车，都是各自品牌将在巴黎车展展出的重磅车型，不知道你喜欢哪款？
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